Der Kauf eines Fahrrads für Race BMX kann ziemlich verwirrend sein, wenn man wenig Ahnung davon hat.
Im Folgenden versuchen wir, Ihnen so gut wie möglich zu erklären, worauf Sie achten müssen, und Sie zu informieren.
Wenn Sie es nicht herausfinden können oder Fragen haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.
Bestimmung der BMX-Größe
BMX-Räder sehen auf den ersten Blick alle klein aus, aber es gibt sie in verschiedenen Größen.
Welche Größe Sie benötigen, hängt von der Körpergröße des Fahrers ab.
Die Körpergröße eines Fahrers ist an die Rahmengröße gebunden. Die folgenden Rahmengrößen sind erhältlich (von klein bis groß): Micro, Mini, Junior, Expert, Expert XL, Pro L bis 4XL und Cruiser. Alle Fahrradgrößen sind 20 Zoll groß, mit Ausnahme des Cruisers, der 24 Zoll groß ist.
Alle Zahlen sind ein Richtwert. Sie können von Person zu Person unterschiedlich sein.
Bestimmung der Kurbellänge
Die Länge der Kurbeln hängt von der Innenbeinlänge ab. Sie messen dies, indem Sie sich ohne Schuhe an eine Wand stellen und dann die Länge vom Schritt bis zum Boden messen.
In der nachstehenden Tabelle finden Sie einen Richtwert für die Kurbellänge.
(Beachten Sie, dass dies "von Mitte zu Mitte" gemessen wird, d.h. von der Mitte des Tretlagers (Bottom Bracket) zur Mitte der Pedalachse.
Alle getallen zijn een richtlijn. Deze kunnen per persoon verschillen.
Bestimmung des Widerstands (sichere Größen)
Die Bestimmung der richtigen Getriebeübersetzung kann eine ziemliche Herausforderung sein. Die optimale Übersetzung sorgt für einen guten Start, eine gute Beschleunigung auf der Strecke und die Fähigkeit, die Geschwindigkeit zu halten. Sie sollten nicht zu leicht in die Pedale treten, denn dann haben Sie zwar einen schnellen Start, aber es fällt Ihnen schwer, das Tempo zu halten, weil Sie zu viele Umdrehungen machen müssen.
Um das richtige Übersetzungsverhältnis zu ermitteln, müssen Sie zunächst die Pedalumdrehung bestimmen. Sie berechnen die Pedalumdrehung, indem Sie die Strecke messen, die das Fahrrad zurücklegt, wenn die Pedale einen vollen Kreis drehen. Die nachstehende Tabelle gibt einen Anhaltspunkt für die Pedalumdrehung.
Alle Zahlen sind ein Richtwert. Sie können von Person zu Person unterschiedlich sein.
Bestimmung der Getriebeübersetzung
Was die beste Ritzelübersetzung ist, damit meinen wir das Übersetzungsverhältnis zwischen dem vorderen Ritzel und dem hinteren Ritzel für ein Race BMX-Rad, ist für jeden BMX-Fahrer anders. Jeder Cyclo-Crosser muss für sich selbst herausfinden, was für ihn funktioniert und was nicht.
Wie Sie den nachstehenden Tabellen entnehmen können, gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten. Die horizontalen Zahlen von 34 bis 44 geben die Anzahl der Zähne des vorderen Ritzels an, die vertikalen Zahlen von 13 bis 21 die Zähne des hinteren Ritzels. Die Tabelle zeigt Ihnen dann, welche Strecke (in Zentimetern) bei einer Umdrehung der Pedale zurückgelegt wird.
Je größer die Strecke pro Umdrehung ist, desto schwerer ist das Treten und umgekehrt. Leichtes Treten bedeutet also eine kürzere Strecke pro Umdrehung. Nützlich beim Start, um schnell aus dem Stand in die Pedale zu treten oder auf halber Strecke einen Sprint hinzulegen. Aber wenn man auf einer langen Geraden landet, ist es nicht sinnvoll, sehr leichte Gänge zu fahren, weil man dann von jemandem überholt wird, der einen schwereren Gang hat. Das bedeutet, dass Sie die Kombination wählen müssen, die Ihnen das Beste aus beidem bietet: Sprinten (leichtes Treten) und Tempo/Beschleunigung (schweres Treten).
Wenn Sie eine zu geringe Übersetzung wählen, können Sie zwar als Erster starten, aber nicht mit dem Rest der Strecke mithalten, weil zu viele Umdrehungen gemacht werden müssen. Wenn Sie eine zu hohe Übersetzung wählen, können Sie vielleicht über weite Strecken gut mithalten, aber am Anfang werden Sie sehen, dass Ihr Gegner weit voraus fährt.
Welche Kombination für Sie am besten geeignet ist, müssen Sie also selbst herausfinden. Schauen Sie in der Tabelle nach, was derzeit an Ihrem Fahrrad montiert ist. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie zu stark in die Pedale treten, wählen Sie eine leichtere Kombination und wenn Sie zu stark in die Pedale treten, wählen Sie einen größeren Gang.
Anhand dieser Tabelle können Sie deutlich sehen, wie groß der Unterschied ist, wenn Sie verschiedene Ritzel vorne oder hinten ausprobieren.
Denken Sie daran: Es geht nur um Zentimeter, aber Sie werden es definitiv bemerken, wenn Sie nur einen Zahn größer oder kleiner gehen. Ändern Sie also nicht zu viel!
Alle Zahlen sind ein Richtwert. Sie können von Person zu Person unterschiedlich sein.
