Der Supercross BMX Carbon Pro Lenker wurde für Fahrer entwickelt, die mehr wollen, als ein herkömmlicher Cro-mo Lenker bietet. Diese carbonne Lenker bietet maximale Steifigkeit, Leistung und Kraftübertragung!
Dieser Lenker ist für den ultimativen kleinen Rennfahrer gemacht, der die besten Werkzeuge für seine Rennen braucht!
Mit der Monocoque T-700S High Compaction Construction sind sie genauso stabil wie die Carbon-Rahmen und -Gabeln. Die Carbon-Lenker durchlaufen den gleichen handwerklichen Prozess wie die Rahmen, um sicherzustellen, dass jeder Lenker die strengen Sicherheits- und Qualitätsstandards erfüllt.
Spezifikationen
- Monocoque (einteilige) Torray T-700S Konstruktion mit hoher Dichte
- Überdimensionierte 31,8 mm Klemmung für besseren Halt
- Rohrgröße 22,2 mm an den Griffen
- Fast 50% Gewichtsreduzierung im Vergleich zu ähnlichen Cro-Mo-Lenkern
- Rohrgröße 22,2 mm an den Griffen
- Breite 28" / 71,12 cm
- Steigung 7,5"
- Back Sweep 6º
- Schwung nach oben 2º
- Klemme Breite 50 mm
- Gewicht 350 Gramm
- Gewichtslimit des Fahrers: Keines*
- 10 nm Anzugsmoment**
* - Dies ist ein Rennlenker. Wir empfehlen Ihnen, sich an Ihre persönlichen Grenzen zu halten. Genau wie ein Cro-Mo oder Aluminiumlenker können und werden sie unter den richtigen (oder falschen) Bedingungen brechen. Verwenden Sie diese Lenker nur für das, wofür sie bestimmt sind, nämlich auf der Rennstrecke. Aber seien Sie versichert, dass sie bis an ihre Grenzen getestet wurden, bevor sie der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt wurden.
** - Alle Anzugsdrehmomente müssen für einen ordnungsgemäßen Betrieb eingehalten werden. Die Nichtbeachtung dieser Richtlinien kann zu einer mangelhaften Leistung und Verletzungsgefahr führen. Es liegt in Ihrer Verantwortung, Ihre Lenker nach jedem Sturz auf Risse zu überprüfen. Dies sind High-End-Rennlenker. Und die Garantie gilt nur für Material- und Verarbeitungsfehler. Nicht gegen Gebrauch und Missbrauch.
Brauchen Sie Hilfe bei der Installation? Lesen Sie den
Blogbeitrag von Supercross, in dem der gesamte Prozess erklärt wird.
Achten Sie darauf, dass Ihr Vorbau innen RUND und nicht oval ist. Verwenden Sie keine Splinte und achten Sie auf ein gleichmäßiges Anzugsmoment für alle Schrauben. Das Anzugsdrehmoment für die Klemmung des Vorbaus beträgt 10 nm.
Vergessen Sie nicht die
Karbonpaste, die für den ordnungsgemäßen Einbau erforderlich ist.
