MIPS expliqué

De plus en plus de casques de vélo sont équipés de MIPS. Mais qu'est-ce que MIPS exactement ?
Pourquoi votre prochain casque devrait-il être un casque MIPS ?
Nous vous présentons les faits afin que vous puissiez faire le bon choix lors de l'achat de votre prochain casque de vélo.

MIPS
MIPS est l'acronyme de "Multi-directional Impact Protection System". En gros, cela signifie que les casques offrent une meilleure protection lorsque la tête est frappée sous différents angles, ce qui permet de mieux prévenir les lésions cérébrales dues aux chutes. Le MIPS est ajouté aux casques de vélo sous la forme d'une couche à faible frottement entre la coque et la doublure du casque. Cela permet au casque de se déplacer par rapport à la tête lors d'un impact sous différents angles.

Invention
En 1995, le neurochirurgien suédois Hans von Holst, de l'Institut Karolinska de Stockholm, a commencé à étudier comment améliorer le casque de vélo, partant de l'idée que trop de cyclistes souffraient encore de lésions cérébrales à la suite d'une chute, malgré le port d'un casque de vélo. En collaboration avec l'Institut royal de technologie de Stockholm, il a cherché une solution technique à un problème médical. Le premier prototype de MIPS a été testé à l'université de Birmingham en 2000 et a finalement été commercialisé auprès de nombreuses marques de casques de vélo après des années de recherche scientifique.

Opération
Dans les casques équipés du système MIPS, une couche dite "à faible frottement" est placée entre la coque extérieure dure et le rembourrage souple, qui peut bouger indépendamment. Lorsque le casque est frappé à un angle (dans la vie réelle, bien sûr, vous tomberiez aussi avec un piège à vélo), la couche à faible friction permet au casque de glisser par rapport à la tête, ce qui absorbe une grande partie de la force de rotation Selon les recherches scientifiques, cela réduit le risque de lésions cérébrales graves et moins graves.

Pour simuler les lésions cérébrales lors d'un accident, on a utilisé un modèle informatique basé sur les données obtenues à partir de neuf accéléromètres dans le crash test Hybrid III, ainsi que sur la tête d'un mannequin. Le mannequin est porté sur un casque de vélo et est frappé sous un angle dans la machine de test MIPS. Ce graphique montre la différence de lésions cérébrales lors de l'utilisation d'un casque de vélo MIPS et d'un casque sans MIPS.

Les casques de vélo ordinaires sont-ils sûrs ?
Bien sûr, les casques de vélo ordinaires sont également testés de manière approfondie, c'est pourquoi tous les casques de vélo que nous vendons chez BMX World portent la marque CE. Mais le test qu'un casque de vélo doit passer ne correspond pas toujours aux situations que vous rencontrez normalement en tant que cycliste lors d'un accident. Par exemple, le test standard du casque suppose une chute verticale sur une surface plane. Ce test est important pour mesurer la capacité d'un casque à résister à un impact vertical, mais il ne dit rien du scénario beaucoup plus réaliste dans lequel vous heurtez le sol à un certain angle lors d'un accident. Par conséquent, le MIPS est conçu non seulement pour résister aux impacts verticaux, mais aussi pour offrir une protection supplémentaire en cas de chute d'un certain angle.

Confort et apparence du casque ?
La couche MIPS à faible frottement est conçue pour ajouter un poids et un volume minimes. Chaque couche MIPS est personnalisée pour s'adapter à la forme et aux canaux de ventilation de votre casque préféré. Le gain de poids est donc limité à 25-45 g, selon le modèle.La couche MIPS est fermement intégrée au casque, de sorte que l'apparence du casque est parfaitement préservée.La plupart des casques MIPS ne sont reconnaissables de l'extérieur que par le petit logo MIPS sur le casque. sur le casque.


Pour encore plus d'informations sur le MIPS, visitez le site officiel du MIPS.